Samedi après-midi, deux tramways sont entrés en collision à Strasbourg, laissant les conducteurs physiquement indemnes mais profondément choqués. Une cellule d’accompagnement psychologique a été mise en place pour les employés de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS).
Bilan et état des conducteurs
L’accident, survenu sous le tunnel de la gare centrale, a fait 68 blessés selon les autorités. La conductrice du tramway qui a reculé à grande vitesse est sortie indemne physiquement mais reste hospitalisée en raison de son état psychologique. Le conducteur de l’autre rame, à l’arrêt au moment de l’impact, a également été choqué, bien qu’il ait pu regagner son domicile.
Déroulement de l’accident
Selon Emmanuel Auneau, directeur général de la CTS, l’accident s’est produit alors qu’un tramway devait effectuer un démarrage en pente, une manœuvre standard en présence d’une rame en sens inverse. Cependant, le tramway n’a pas réussi à redémarrer correctement et a reculé jusqu’à percuter l’autre véhicule.
Investigations en cours
Deux enquêtes ont été ouvertes. La première, d’ordre judiciaire, vise à établir les responsabilités éventuelles. D’après les premiers éléments, aucune intention malveillante n’est en cause. La seconde, plus technique, est menée par des experts du bureau d’enquêtes et d’analyses des transports terrestres. Elle se concentre sur les données techniques enregistrées par le tramway, surnommées « boîte noire », pour vérifier le fonctionnement des freins et les actions entreprises par la conductrice au moment de l’accident.
Un dispositif de sécurité absent sur les rames anciennes
Les rames les plus récentes, équipées d’un système empêchant tout mouvement arrière, n’ont pas été impliquées. Le tramway concerné, datant des années 2000, ne possédait pas ce dispositif mais reste conforme aux normes en vigueur, selon Emmanuel Auneau.
Circulation perturbée et mesures prises
L’accident a coïncidé avec une manifestation perturbant le réseau. Certains tramways devaient faire demi-tour, nécessitant une manipulation des aiguillages, qui ont néanmoins fonctionné normalement. Les lignes A et D demeurent partiellement suspendues jusqu’à nouvel ordre. La CTS prévoit une reprise progressive du trafic une fois les rames retirées du tunnel et les infrastructures inspectées. En attendant, des bus de substitution ont été mis en place.
Réunion prévue avec les syndicats
Les représentants du personnel ont demandé une réunion du CSE mardi matin. Emmanuel Auneau a confirmé sa participation, accompagné des techniciens qui fourniront des éclaircissements sur les circonstances de l’accident.
Les perturbations pourraient durer jusqu’à la fin de la semaine, le temps de garantir la sécurité des installations.
